|
Zylinder und Zylinderkopf werden durch Wasser gekühlt.
Der Motor kann mit
1. Verdampfungskühlung (Normalausführung),
2. Durchflusskühlung,
3. Kühlgefäßkühlung,
4. Umlauf-Verdampfungskühlung
ausgerüstet werden. Bei Verdampfungskühlung
kocht das Kühlwasser und verdampft, weshalb von Zeit zu Zeit Wasser nachgefüllt werden muss. Bei Durchflusskühlung
(auch Frischwasserkühlung) ist der Motor an eine Wasserleitung oder Wasserpumpe angeschlossen und wird von durchfließendem Frischwasser gekühlt. Hierbei muss die Wassermenge soweit abgedrosselt werden, dass die Wassertemperatur am Ablauftrichter 75°C nicht unterschreitet. Bei
Kühlgefäßkühlung und Umlauf-Verdampfungskühlung findet ein selbstständiger Wasserumlauf zwischen Motor und dem höher aufgestellten Kühlwasserbehälter statt.
|
